行業(yè)解決方案
深耕行業(yè) 創(chuàng)新價值中央企業(yè)
服務央企數(shù)智化轉型第一品牌國資監(jiān)管與投資控股
數(shù)智國資 新質發(fā)展裝備與離散制造
數(shù)智融合 賦能高端制造流程制造
深化AI+賦能流程制造業(yè),助燃新質生產(chǎn)力消費品
數(shù)智消費,賦能消費品行業(yè)企業(yè)數(shù)智化轉型發(fā)展服務
AI+驅動服務行業(yè)數(shù)智企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展交通與公用事業(yè)
數(shù)智賦能交通公用行業(yè)高質量發(fā)展建筑與地產(chǎn)
建數(shù)智引擎,產(chǎn)新質動能醫(yī)藥
以數(shù)智創(chuàng)新驅動醫(yī)藥行業(yè)高質量發(fā)展醫(yī)療
數(shù)智化技術賦能醫(yī)療機構高質量發(fā)展能源
以數(shù)智創(chuàng)新推動能源行業(yè)綠色低碳發(fā)展電信與廣電
電信與廣電行業(yè)M域首席服務商軍工
軍工企業(yè)的數(shù)智化首選政務
云聚公共管理智慧,助力政府數(shù)智化轉型教育
數(shù)智化人才培養(yǎng)服務提供商金融
中國金融行業(yè)數(shù)智化解決方案領導者汽車
專注于汽車行業(yè)營銷與后市場服務煙草
助力煙草行業(yè)數(shù)智化轉型
行業(yè)
深耕行業(yè) 創(chuàng)新價值中央企業(yè)
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專注于汽車行業(yè)營銷與后市場服務煙草
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yonyou
近日,在主題為“本體智能 成長無界”的用友YonSuite數(shù)智化峰會上,用友網(wǎng)絡高級副總裁兼企業(yè)BG總裁徐洋發(fā)表主題演講,以“本體智能”跨越企業(yè)AI落地最后一公里。
最近一段時間,AI領域的變化明顯在加速。以“養(yǎng)龍蝦(OpenClaw)”為代表的新一代AI助手快速走紅,讓越來越多人第一次直觀感受到:AI正在從“會說”走向“會做”,從生成內(nèi)容走向執(zhí)行任務。與此同時,風險也在同步暴露——當AI開始真正介入現(xiàn)實任務執(zhí)行,安全邊界、規(guī)則約束和業(yè)務理解能力,成為決定AI能否真正落地的關鍵。
也正是在這樣的背景下,企業(yè)對AI的熱情是真實的,焦慮也是真實的。很多企業(yè)管理者都希望借助AI實現(xiàn)降本增效,但企業(yè)級AI的落地,從來不是簡單接入一個大模型,更不是追逐一時熱點,而是一項必須依托工程化體系、業(yè)務規(guī)則和平臺能力來完成的系統(tǒng)工程。基于用友YonSuite的長期實踐,我想談談對企業(yè)AI落地的一個核心判斷:要真正跨越“最后一公里”,關鍵不在于讓AI更會說,而在于讓AI真正懂業(yè)務、守規(guī)則、能協(xié)同,而這背后的核心抓手,就是本體驅動的智能體(Ontology-driven Agent)。
01
大模型時代的躍遷:
從“生成式對話”到“智能體執(zhí)行”
回顧過去三年人工智能的發(fā)展,我們正在經(jīng)歷一場前所未有的技術躍遷。
今天,競爭的主戰(zhàn)場已經(jīng)越來越清晰地轉向“智能體(Agent)的規(guī)?;虡I(yè)應用”。2026年將是AI Agent從演示、探索走向可用、走向規(guī)?;虡I(yè)化的元年。
但需要看到的是,C端和企業(yè)端面對的要求完全不同。C端應用通常容錯率較高,可一旦進入企業(yè)服務場景,問題的性質就徹底變了。企業(yè)使用AI時,財務賬目差一分錢都不行,生產(chǎn)決策錯一步都可能造成嚴重后果。也正因為如此,企業(yè)應用AI最關鍵的問題,從來不是“能不能用”,而是誰能用得更安全、更可控、更有規(guī)則、更有邊界。
02
AI在企業(yè)應用中的三大挑戰(zhàn):
能說不會做、會做不靠譜、協(xié)作難對齊
企業(yè)AI要真正落地,至少要跨越三大核心挑戰(zhàn)。
挑戰(zhàn)一:語義模糊(Semantic Ambiguity)
第一個挑戰(zhàn),是語義模糊。通用大模型對專業(yè)詞匯的理解,往往依賴表層上下文,缺乏確定性的企業(yè)級語義理解。大模型并不真正理解跨部門、跨系統(tǒng)的“業(yè)務方言”,一旦缺乏統(tǒng)一語義支撐,就很容易出現(xiàn)致命的理解偏差。
挑戰(zhàn)二:智能體孤島(Agent Silos)
第二個挑戰(zhàn),是智能體孤島。今天,很多企業(yè)已經(jīng)開始在不同部門部署不同類型的智能體,比如采購Agent、庫存Agent、HR Agent等。但在實際運行中,這些智能體往往各自為戰(zhàn),底層數(shù)據(jù)模型和語義體系彼此割裂。
挑戰(zhàn)三:邏輯幻覺(Logic Hallucinations)
第三個挑戰(zhàn),是邏輯幻覺。大模型非常擅長生成“聽起來合理”的答案,但它對企業(yè)內(nèi)部那些強約束、強規(guī)則、強責任的業(yè)務邏輯,往往缺乏真正理解。這也正是在經(jīng)歷提示詞工程、上下文工程的不斷探索之后,我們逐漸發(fā)現(xiàn),復雜業(yè)務推理最終必須走向“本體(Ontology)”。
03
“本體”:
為AI植入理解現(xiàn)實商業(yè)世界的“大腦”
“本體”這個概念,即通過構建企業(yè)級語義操作系統(tǒng)(Ontology),實現(xiàn)對現(xiàn)實業(yè)務世界的數(shù)字化映射。它為AI提供了一套穩(wěn)定、清晰、可執(zhí)行的業(yè)務理解框架。從結構上看,本體包括三層架構:語義層,定義“是什么”;動力層,定義“如何運作”;動態(tài)層,定義“如何決策”。
簡而言之,構建本體,就是構建企業(yè)的核心概念、實體關系、業(yè)務規(guī)則和決策邏輯。它不是零散的數(shù)據(jù)拼接,而是一張描繪業(yè)務全貌、同時能夠被執(zhí)行的“地圖”。
建立本體的核心,就是把人類理解的業(yè)務邏輯,無偏差地翻譯給AI聽。某種意義上說,如果大模型提供的是AI的語言能力,那么本體提供的,就是企業(yè)場景中真正不可缺少的“業(yè)務法律”。
04
降維打擊:
YonSuite如何以“本體智能”
普惠成長型企業(yè)
既然本體如此重要,為什么它沒有在企業(yè)里迅速普及?答案其實很直接:本體的工程化構建成本太高了。真正可行的路徑,不是要求每一家企業(yè)都從零開始搭建本體,而是依托平臺型SaaS的一體化能力,把這件高門檻的事情變成一種可普惠的能力。
這也是用友YonSuite一直在做的事。中小企業(yè)不需要自己花高成本、請專業(yè)團隊去建本體,YonSuite研發(fā)團隊已經(jīng)在系統(tǒng)底層完成了大量預置工作。
首先,是預置行業(yè)標準本體,實現(xiàn)開箱即用。其次,是首創(chuàng)本體大模型(LOM),實現(xiàn)自動化抽取,并發(fā)布了面向本體構建的AI大模型——LOM(Ontology Large Model)
05
無“一體化”,不談“真AI”:
閉環(huán)決定了AI的高度
在企業(yè)AI落地過程中,還有一個非常容易被忽視的誤區(qū),就是低估了系統(tǒng)底座集成一體化的意義。
如果一家企業(yè)使用的是5家不同廠商提供的孤立系統(tǒng),比如A廠的財務、B廠的HR、C廠的CRM,那么再想用一個開源AI Agent把它們強行串聯(lián)起來,自動完成跨系統(tǒng)任務,幾乎是不現(xiàn)實的。廠商之間的接口壁壘、數(shù)據(jù)保護主義以及高昂的打通成本,都會迅速消耗掉AI的實際價值。
這正是用友始終堅持“One YonSuite”一體化的核心原因。YonSuite實現(xiàn)了企業(yè)多業(yè)務領域的一體化閉環(huán)。在這個統(tǒng)一平臺上,數(shù)據(jù)是原生打通的,語義層是天然對齊的,不需要再做復雜的外部接口開發(fā),AI智能體就可以直接從全局視角進行跨部門資源調(diào)度和長鏈條任務推理。
說到底,AI能不能真正從“單點能力”走向“全局價值”,關鍵并不只在模型本身,而在于它能否建立在一個高度集成的一體化底座之上。高度集成的“一體化”底座,是企業(yè)AI跨越單點探索、釋放全局數(shù)智化商業(yè)價值的先決條件。
“我們不是正走向AI的奇點,我們已經(jīng)身處奇點之中。”我很認同這句話。今天這場AI變革,已經(jīng)不是一次普通的技術迭代,而是一場不可逆轉的深層重構。
面對這場變革,企業(yè)不能只憑焦慮去盲目追逐熱點,而更需要冷靜地審視AI的邊界,夯實數(shù)據(jù)基礎、語義基礎和系統(tǒng)基礎。只有這樣,AI才能夠真正進入企業(yè)經(jīng)營管理的深水區(qū)。
用友YonSuite正在做的,就是通過本體驅動的智能體(Ontology Agent)技術,以及“One YonSuite”的一體化優(yōu)勢,為企業(yè)構建合規(guī)、安全、真正懂業(yè)務的數(shù)智經(jīng)營體系,幫助成長型企業(yè)跨越AI落地的“最后一公里”,在數(shù)智化加速演進的時代中,真正把握住屬于自己的增長機會,勇立潮頭。