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在企業(yè)采購體系中，商旅資源運(yùn)營長期處于容易被忽視的板塊。多數(shù)采購團(tuán)隊(duì)仍沿用傳統(tǒng)模式，靠線下對接服務(wù)商、人工核對價(jià)格、季度復(fù)盤供應(yīng)商，不僅議價(jià)能力薄弱，也難以實(shí)時(shí)監(jiān)控價(jià)格波動(dòng)與服務(wù)質(zhì)量。

尤其集團(tuán)型企業(yè)，海量機(jī)票、酒店、用車資源分散管理，協(xié)議價(jià)落地難、比價(jià)效率低、供應(yīng)商考核流于形式，采購價(jià)值無法充分釋放。

 

用友商旅云依托專屬采購中心服務(wù)，圍繞協(xié)議資源、智能比價(jià)、供應(yīng)商評價(jià)、均價(jià)監(jiān)控四大核心能力，推動(dòng)商旅采購從線下人工運(yùn)維，轉(zhuǎn)向數(shù)智化、動(dòng)態(tài)化、全周期的資源運(yùn)營，為采購部門打造全新工作范式。

 

機(jī)票、酒店價(jià)格具備強(qiáng)動(dòng)態(tài)屬性，受時(shí)段、節(jié)假日、庫存影響持續(xù)波動(dòng)，單靠人工很難完成全域比價(jià)，也無法判斷單次消費(fèi)價(jià)格是否合理。以往采購人員篩選資源、核對價(jià)格耗時(shí)耗力，決策也缺少數(shù)據(jù)支撐。

用友商旅云搭載AI智能比價(jià)引擎，可同步調(diào)取多家TMC服務(wù)商、線上平臺(tái)的實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)，對同航線、同地段酒店、同車型用車進(jìn)行橫向?qū)Ρ?，快速篩選出高性價(jià)比選項(xiàng)。針對“一品多供”場景，系統(tǒng)自動(dòng)羅列不同供應(yīng)商的價(jià)格、服務(wù)、退改規(guī)則，為采購決策提供直觀依據(jù)。

在員工預(yù)訂環(huán)節(jié)，比價(jià)功能同步生效，低價(jià)資源優(yōu)先推薦，從消費(fèi)端遏制高價(jià)預(yù)訂行為。這套模式把采購從逐一對價(jià)的繁瑣工作中解放出來，讓比價(jià)貫穿采購談判與日常使用全流程。 

 

價(jià)格失控是商旅采購的一大風(fēng)險(xiǎn)，節(jié)假日漲價(jià)、臨時(shí)緊急預(yù)訂溢價(jià)、部分區(qū)域價(jià)格虛高等問題，往往等到月度、季度匯總才被發(fā)現(xiàn)，事后整改為時(shí)已晚。

依托大數(shù)據(jù)能力，用友商旅云實(shí)現(xiàn)全域均價(jià)實(shí)時(shí)監(jiān)控，按城市、航線、酒店商圈、用車品類生成價(jià)格基準(zhǔn)線。一旦單品價(jià)格超出均價(jià)閾值，系統(tǒng)立即向采購?fù)扑皖A(yù)警信息，便于第一時(shí)間核查溢價(jià)原因。采購還可通過歷史價(jià)格走勢，預(yù)判淡旺季價(jià)格波動(dòng)，提前制定采購策略，比如旺季提前鎖價(jià)、針對高頻線路補(bǔ)充備選供應(yīng)商。均價(jià)監(jiān)控讓價(jià)格管理從事后復(fù)盤轉(zhuǎn)為事前預(yù)警、事中管控，牢牢守住商旅采購的成本紅線。

對于采購部門而言，這套體系讓商旅資源運(yùn)營有據(jù)可依、有數(shù)可查、動(dòng)態(tài)可調(diào)，推動(dòng)商旅采購從后臺(tái)支撐，轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)降本增效、精細(xì)化管理的重要一環(huán)。